九州铁道游　熊本、鹿儿岛、宫崎、福冈　上篇｜快乐的日本！美食・购物・游玩全攻略

2009.09.04｜观光旅游

喜欢日本铁道文化的人，一定也会喜欢乘坐日本的火车出游。车轮滚滚伴随着特有的韵律，穿山越岭，走过乡村和城市，经过一个又一个充满历史感的小站，带给您的不仅是窗外秀丽的风光，更有当地的人文历史。铁道之旅浪漫而怀旧。
一起来乘坐历史悠久的“SL人吉”蒸汽机车，沿着有百年历史的“肥萨线”，探访九州的熊本、鹿儿岛、宫崎和福冈，展开我们的怀旧之旅。
九州铁道之行的上篇将带您去熊本和福冈，赶快出发吧！

九州地区的大门——福冈当地美食激活您的味蕾

从中国搭乘飞机到达九州地区的大门——福冈，我们的九州铁道之旅便拉开了序幕。在搭乘第二天的特快列车前往拥有SL人吉号的熊本之前，先来品尝一下福冈当地的美食，一饱口福吧！
福冈市内云集无数餐馆，一向以“食都”而闻名。福冈拉面更是许多中国游客钟爱的日本传统美食。不过这一次，我们则要带领大家寻觅福冈醇香的咖啡，再品尝一碗拥有400年历史的博多乌冬面。

咖啡小店藏珍品---- Honey咖啡店

来到福冈的那珂川河畔，一阵阵浓郁的咖啡香味便扑鼻而来。原来，在一间不起眼的小店内，竟然珍藏着令咖啡爱好者垂涎欲滴的speciality（特制）咖啡豆。据说这个等级的咖啡豆在全球咖啡豆产量中仅占约5%！
Honey咖啡店老板井崎先生是位名副其实的咖啡迷，他与同好们一起寻访中美、南美及非洲等地的咖啡庄园，从农户手里直接进口高品质咖啡豆到日本。他同时还是国际咖啡豆品评会“Cup of Excellence”（简称COE）的评审员。在店内可买到他从拍卖会竞拍来的COE获奖咖啡豆。这些咖啡豆十分珍贵，可不是随便哪里都能品尝得到的！

咖啡专业人士之家

井崎先生一家都是咖啡专家。他本人自然是煮制咖啡和选豆的行家，而井崎太太也是一位咖啡豆焙煎师，她坐镇店内负责自家咖啡的焙煎。井崎先生的儿子虽然只有18岁，却已经是很有水准的咖啡师，去年初次参加全日本咖啡师冠军赛，就打入前8强，一鸣惊人！井崎先生一家绝对称得上是“咖啡专业人士之家”。

Honey咖啡店: 地址／福冈市中央区清川2-1-21 RASHIKU II
电话／+81-9-25-26-8025
营业时间／10:00-19:00（每周二休息）
http://www.honeycoffee.com

以speciality咖啡煮制的卡布奇诺（400日元），欢迎外带。

井崎先生说，煮咖啡最重要的是“热情”，有热情才能培养出好技术。

获COE奖第2名的Rwanda咖啡豆（1260日元 /100g）

Honey咖啡店直接从世界各地进口新鲜的speciality咖啡豆，并每天新鲜烘焙，确保咖啡的品质和鲜度。

井崎先生夫妇与店里的几位咖啡师，热诚地为每一位客人煮制醇香的咖啡。

博多最古老的制面作坊---- 春月庵

说起博多美食，不少人会立即想到拉面。殊不知，博多的乌冬面也同样富有特色。在工厂林立的竹下区，隐藏着一间很有人气的面馆“春月庵”，店面就在自家的制面作坊旁边。作坊于1890年开业，是博多历史最悠久的制面作坊。每天作坊制作出新鲜的乌冬和蕎麦面，直接送到店面。由于保持了最佳、最新鲜的状态，烹制好的乌冬面口感富有弹性，非常好吃。

再现中世纪博多乌冬面

据说在宋朝年间，博多承天寺的圣一国师从中国带来了“水磨图”，其中详述了面粉制作技术。有人据此认为乌冬面起源于博多。
春月庵的制面作坊参考“水磨图”，利用当年的技法，再现了这种传说中的“中世博多乌冬面”。有别于一般的乌冬面，由于中世博多乌冬面中加入了小麦胚芽，所以面条微微发黑，吃到嘴里有浓浓的小麦香味，而且面条很有嚼头，加上用鲣鱼和海带熬制的清香汤底，味道绝妙无比。

春月庵: 地址／福冈市博多区竹下1-9-12（平和FOODS内）
电话／+81-924-31-1428
营业时间／11:00-16:00
（售完即止，周日及节假日休息）
http://www.heiwafoods.co.jp/hakata/

全店只有14个座位。据老板说，每天约有400位客人光临。最初春月庵只是尝试性开业，想测试一下客人对中世乌冬面的反响，不料一经推出就大受欢迎。

小店里经营的食物种类不多，但正是看似简单的面食，才最考验师傅的功力。

超大碗的牛蒡天妇罗中世博多乌冬面（600日元）。由于是制面作坊的自营店铺，价格非常实惠，无论要1份或者3份面，都是一个价钱，最适合食量大，胃口好的人。

在熊本搭乘古朴蒸汽机车---- “SL人吉”之旅

SL是Steam Locomotive的缩写，意思是“蒸汽机车”。日本人对蒸汽机车有一种很深的怀旧情结。乘坐“SL人吉”时，火车所到之处，铁路附近的居民都会放下手里的事情，兴高采烈地朝火车挥手致意，像是欢迎久违的老朋友。居民们对“SL人吉”的喜爱之情由此可见一斑。

乘火车回家的故事---- 人吉站长的火车情怀

“SL人吉”原本是运行在人吉一带的58654号蒸汽机车的车头，于1926年出厂。在半个世纪里，它走过了334万公里，相当于环绕地球84圈，于1975年正式退役。光荣退休后，它被安放在了矢岳站的蒸汽机车展览馆。沉寂多年后，它重出江湖，行驶在另一条新的观光路线上。17年后，由于机件再次失灵，“SL人吉”二度退役。今年适逢九州著名的“肥萨线”铁路开通100周年纪念，这辆珍贵的蒸汽机车经过彻底整修，于4月28日重新回到了它久别的故乡，继续自己的使命。
“SL人吉”运行的终点站人吉，本是一个历史悠久的安静小镇，最近拜“SL人吉”所赐，变得热闹起来。对此，人吉站站长东浩二先生感慨良多。东先生出生于人吉，他回忆说，自己数十年前就曾到矢岳站的蒸汽机车展览馆参观过这辆退役的58654号机车，因此自小就酷爱火车的他对这辆机车更多了一份特别的感情。现在见到这个老朋友再次回到老家，禁不住感慨万千。

球磨川畔的火车之旅

“SL人吉”运行在熊本站和人吉站之间。列车沿球磨川河畔迤逦而行，中途在一胜地、白石等富有特色的小站停靠。旅客坐在古典风格的车箱内，在悠扬的汽笛声和车厢中播放的富有情调的背景音乐中，欣赏窗外球磨川的美景，感觉非常惬意。列车内有纪念品销售柜台，您可以买些球磨烧酎（一种度数偏高的蒸馏酒）或其他纪念品。此外，列车上设置有SL书库，有很多关于蒸汽机车的书籍。在火车上阅读关于火车的书籍，想必是一种很有趣的体验吧？

SL人吉: 运行线路／JR熊本站至人吉站之间
运行时间／（熊本至人吉站）09:40-12:13
（人吉至熊本站）14:39-17:20　
★每月运行日期不同，详情请参考JR网页。
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/sl_hitoyoshi/

SL人吉号曾因机械的老化而退休，修理后今年重新踏上铁轨

人吉站站长东浩二是当地人，从事铁路工作32年了，今年初才回到人吉担任车站站长。听到“SL人吉”恢复运营的消息后，他感到非常高兴。

列车长会向每位乘坐“SL人吉”的乘客颁发乘车证书，留作纪念。

人吉站的月台上有叫卖便当的大叔，这种情形现在在其它车站已经很少见了。人吉站著名的便当“栗子饭”（900日元）已有40年的历史。吃完后还可以把栗子形状的便当盒带回家留作纪念。

（左）“SL人吉”的首尾两端都设有观景车厢，车厢里还有专为小朋友设置的座位。／（右）车箱内的装潢充满了大正时代的浪漫气息，让人彷佛回到了58654号机车新出厂时的那个遥远年代。

（左）车箱内外经常可以看到“86”的字样，这是因为“SL人吉”属于8620型号，是日本最早批量生产的蒸汽载客火车，当地人爱称这款车为“86”。／（右）车厢内还设有自助柜台（Buffet Counter)

酿酒与锻造工艺

抵达人吉市后，您一定会被这个充满传统韵味的宁静小镇所吸引。这里除了一般日本旅游地常见的温泉设施以外，还保留着很多拥有形形色色的日本传统制造工艺的小作坊。如，酿制日本酱“味噌”和酱油的“藏元”、制作煎茶的“茶藏”、打铁的锻造作坊等，都可以在镇子里看到。部份作坊还欢迎游客随便参观。探访这些家族经营的小作坊，可以让您亲身感受昔日的人吉风情，心中别有一番怀古思旧的浪漫情愫。
人吉酿造的“球磨烧酎”闻名于世，其采用的酿造技术至今已有500年的历史。球磨烧酎主要用米酿造，工艺质朴不施花巧，以气味芳香口感柔和著称。在小小的人吉盆地上，竟有28间酿酒的“酒造”，大多欢迎游客参观，以便爱酒之人了解烧酎的酿造过程。其中“纤月酒造”拥有百年历史，是当地具有代表性的酿酒老厂。